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我国工程机械液压件目前还存在的主要问题
发布日期:2011-04-20

 我国工程机械液压行业是随我国工程机械起步而起步,发展而发展起来的小行业,起步发展都比较晚,虽然通过技术改造,技术引进,合资合作生产等技术质量水平有了很大提高,但由于我国底子薄,液压基础差,更加上前些年重主机、轻配套思想的影响,我国工程机械液压件制造行业远远取跟不上工程机械的发展速度,在某种程度上拖了工程机械的后腿,存在不小问题,主要有以下几方面:
●产品技术水平低
    我国目前主要工程机械液压元件制造企业基本上能制造一般水平的缸、泵、阀,对闭式变量液压系统所需的变量泵、变量马达等变量液压元件及机电一体化高水平、高技术含量的液压元件基本上还是空白。比如挖掘机所需变量工作液压泵,由变量马达组成的回转减速机及行走减速机总成等,国内基本上不能生产,全靠进。国外70kW 以下的小型装载机等小型工程机械,基本上都青一色的用全液压驱动,而我国苦于没有相应的全液压元件,一直没有发展起来。急需要高技术水平的全液压元件。又如柳工与德国ZF合资生产的变速箱所需的电液控制阀,目前国内无法提供,全靠进口,价格贵,影响了变速器的销路等等。
●产品质量、可靠性有待进一步提高
   目前大量提供的一般缸、泵、阀在可靠性问题方面还没有得到根本解决。液压泵漏油、损坏现象还时有发生,据装载机行业统计,在半年三包期内,泵的故障率在5~7% 左右。缸主要表现在内、外渗漏,拉缸等损坏现象,三包期反馈率在3~5%左右。阀经常出现卡阀、漏油及内泄漏,其故障率比泵和缸还要高,主要是清洁度、加工精度及材质达不到要求所致。在这里呼吁一下,各工程机械液压件制造企业,应迅速彻底解决液压件的可靠性问题,为我国工程机械在我国加入WTO后增强国际竞争力打下基础。急待加快产品结构调整前些年由于我国工程机械发展很快,为其配套的液压件制造企业发展也相当快。但这些企业绝大多数规模都相当小,基本上没有独立的产品研发能力,少数有产品研发能力的水平也不是很高。研制出来的一般水平的大路货也互相偷袭模仿,造成大量的低水平类同的产品出现,这些产品供大于求,互相低价位竞争严重,好些年造成全行业亏损。而另一方面,正如前面所讲到的,高技术水平的变量液压件、机电一体化液压元件等又非常缺乏,需要大量进口,因此,整个行业应当尽快调整产品结构,解决一个过多,一个过少的问题,使全行业健康发展。
●待加快组织结构调整
    我国工程机械液压件行业几十家企业,企业销售收十几亿元,年销售收入13亿元,平均5000万元,折合美元只有500~600万元美元。的榆次液压件1、882亿元,折合美元也只有2000多万美元,企业的规模简直小得可怜。企业规模太小,带来资金不足,技术及市场开拓不力,发展受阻。因此,整个工程机械液压件行业,甚至整液压件行业要继续发展,应当尽快进行组织结构调整,走集团化、集约化、规模化的经营道路,这也是能继续高速度发展的道路。
工程机械对液压件行业的期盼及发展展望
    进入二十一世纪的我国“十五”期间,是我国在“九五”期间高速发展的基础上,更进一步高速发展时期。特别是西部大开发战略的实施,继2000年在西部开工的十大工程之后,今年又开始了举世闻名的西电东输、西气东送、南水北调、青藏铁路等四大标志性工程,将有巨大的投资及巨大的土石方开挖量。同时,我国“十五”期间,公路通车里程将达160万km,高速公路将达2.5万km,铁路通车里程将达7.5万km,港口泊位将达800个,还京沪高速公路,城市基础设施建设,机场,码头,能源,原材料等基础设施建设力度都将大大加强,因此,“十五”期间我国总的土石方开挖量将比“九五”期间有大幅度增加,工程机械的需要量也将大幅增长。我国现有工程机械拥有量约80万台,预计我国工程机械液压件年需求量将达300多万件,年销售收将达26亿元以上,无论是数量或销售额都将比现在翻~翻,因此,我国工程机械液压件在“十五”期间将有十分美好的发展前景。“十五”期间我国工程机械液压件前景非常美好,但国产现有的液压离工程机械行业的要求还相差较远。“十五”期间工程机械行业盼望着国产液压件行业能提供高水平、高可靠性、价格适合中国市场的产品。同时盼望国产液压件行业能提供接近世界目前水平,价格在进口件一半以内的闭式变量系统液压元件及机一体化液压元件。
 

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